A discussão sobre pedágios em rodovias estaduais voltou ao centro do debate político em Santa Catarina. O governador Jorginho Mello (PL) tem dado sinais de que pretende romper com a tradição catarinense de evitar concessões nas SCs. Até hoje, o Estado é o único do Sul do Brasil que não possui estradas estaduais administradas pela iniciativa privada.
PRIMEIROS INDÍCIOS: O CASO DA VIA MAR
O primeiro movimento do governo ocorreu com a Via Mar, rodovia em que Jorginho já adiantou a implantação de cobrança de pedágio. A declaração foi interpretada como um aviso de que o modelo de concessões deverá ganhar espaço no planejamento estadual, ainda que de forma gradual, considerando a resistência histórica da população.
PLANO PARA UM SEGUNDO MANDATO
Nos bastidores, lideranças políticas avaliam que a proposta não deve avançar de maneira ampla no atual mandato. A estratégia seria concentrar esforços em melhorias imediatas da malha rodoviária e, somente em um possível segundo governo, implementar um programa maior de concessões, incluindo até trechos federais.
DESAFIO: TARIFAS QUE CAIBAM NO BOLSO
Uma das principais preocupações está no valor que será cobrado dos motoristas. O governo já discute a necessidade de criar contratos que garantam equilíbrio entre arrecadação e preços acessíveis, para evitar tarifas consideradas abusivas. A meta é assegurar rodovias mais seguras e modernas, sem transformar o pedágio em um peso excessivo para a população.
O FUTURO DAS ESTRADAS EM SC
Para especialistas e lideranças políticas, a entrada de Santa Catarina no mapa das concessões rodoviárias é apenas questão de tempo. A grande incógnita é de que forma essa transição será conduzida e qual será o impacto no bolso dos catarinenses.
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